Обслуживание и уход за подшипниками

Демонтаж

Демонтаж подшипников осуществляется для регулярного технического обслуживания и замены подшипников. После разборки, если подшипники продолжаются быть использованным, или если необходимо проверить состояние подшипников, то разборка должна быть унесена с такой же осторожностью как когда они установлены. Будьте осторожны, чтобы не повредить детали подшипника, особенно при разборке подшипников с помехами, которые сложны в эксплуатации.

Также очень важно разрабатывать и производить инструменты для разборки в соответствии с потребностями. При разборке, согласно чертежам, чтобы изучить метод разборки, заказать, исследовать подшипник с условиями, чтобы получить операцию разборки надежной.

Наружное кольцо разборки наружного кольца интерференционной посадки, заранее настроенной в оболочке окружности наружного кольца экструзионного винта с несколькими винтами, с одной стороны равной затяжки винта, при разборке. Эти отверстия для винтов обычно покрыты глухими штепсельными вилками, подшипниками сплющенного ролика и другими разделяя подшипниками, устанавливают вне несколько отрезов в раковине для того чтобы преградить плечо, используют набивку, демонтируют с прессом, или осторожно постучите для того чтобы разобрать.

Внутреннее кольцо можно разобрать проще всего, вытащив его с помощью пресса. На этом этапе будьте осторожны, чтобы внутреннее кольцо выдержило его тяговое усилие. Кроме того, показанные выдвижные приспособления также в основном используются, и независимо от типа приспособления оно должно быть надежно установлено сбоку внутреннего кольца. По этой причине необходимо учитывать размер удерживающего плеча вала или изучать обработку канавок в удерживающем плече, чтобы использовать вытягивающие и вытягивающие приспособления.

Внутреннее кольцо больших подшипников демонтируется гидравлическим методом. Давление масла подается через отверстия для масла, установленные в подшипнике, чтобы его было легче вытащить. Для подшипников с большой шириной, гидравлический метод использован совместно с вытягивая приспособлением для того чтобы разобрать подшипник.

Внутреннее кольцо цилиндрических роликовых подшипников может быть демонтировано путем индукционного нагрева. Индукционный нагрев может использоваться для локального нагрева внутреннего кольца в течение короткого периода времени, так что внутреннее кольцо расширяется, а затем вытягивается. Метод индукционного нагрева также используется, когда есть необходимость установки большого количества внутренних колец этих подшипников.

Очистка

Когда подшипник разобран для осмотра, внешний вид подшипника должен быть записан фотографией или другими средствами. Кроме того, количество оставшейся смазки должно быть подтверждено, и смазка должна быть отобрана перед очисткой подшипников.

А. Очистка подшипников делится на грубую и тонкую стирку, а на дне используемого контейнера можно разместить металлическую сетчатую раму.

Б, при грубой стирке, в масле щеткой и так далее, чтобы удалить жир или адгезию. В это время, если подшипники вращаются в масле, отмечается, что поверхность качения будет повреждена из-за посторонних предметов.

C. Для тонкой стирки медленно поверните подшипник в масле и делайте это осторожно.

Обычно используют чистящее средство для нейтрального безводного дизельного топлива или керосина, в соответствии с необходимостью иногда использовать теплый щелок и так далее. Независимо от того, какое чистящее средство используется, его следует часто фильтровать, чтобы он оставался чистым.

Сразу после очистки нанесите на подшипники антикоррозийное масло или антикоррозийную смазку.